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南京護(hù)欄發(fā)貨

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南京護(hù)欄網(wǎng)圍擋施工的南京城西干道經(jīng)歷種種考驗(yàn)

關(guān)鍵詞:南京護(hù)欄網(wǎng)  發(fā)布于:2012/5/30 12:33:45

       隨著漢中門、清涼門高架施工的正式進(jìn)行,很多駕車人對南京城西干道避之不及。但盡管如此,作為南北向的一條重要通道,且直接與長江大橋相連,城西干道還是讓一些人難以割舍。清明小長假是城西干道改造后的首個(gè)小長假,記者探訪發(fā)現(xiàn),城西干道南北雙向通行能力驟降,圍擋路段車輛大量積壓。

  周末期間,記者對整條城西干道進(jìn)行了探訪,水西門高架已經(jīng)爆破完畢,加上南京護(hù)欄網(wǎng)圍擋及管制已經(jīng)實(shí)施了一段時(shí)間,所以整個(gè)水西門地區(qū)的通行還算正常。不過剛剛南京護(hù)欄網(wǎng)圍擋的漢中門、清涼門高架就是另一番“光景”了,雖然是假期,可南向北方向到了漢中門大街路口就出現(xiàn)車輛積壓了,基本上等候兩個(gè)信號燈才能通過。進(jìn)入漢中門高架輔道后,由于高架封閉只能再駛下,此處再度積壓車輛,有的需要直行,有的需要右轉(zhuǎn)進(jìn)入龍?bào)蠢,容易形成交織,而要通過清涼門大街路口,也必然要等候兩個(gè)信號燈。北向南方向也同樣如此,在小長假期間,清涼門大街路段不時(shí)出現(xiàn)車輛積壓,盡管此處有3股半的通道,可依然不能緩解。

  “一是累加作用、二是路段通行量更大、三是現(xiàn)有的管制駕車人還不熟悉。”在分析漢中門、清涼門高架施工給整條城西干道帶來的影響時(shí),交管人士認(rèn)為有以上3點(diǎn)原因。該人士說,原先水西門高架施工只是局部,可隨著施工的開展,已經(jīng)變成了大半個(gè)城西干道,累加后的影響面更為廣泛。作為漢中門、清涼門地區(qū)而言,通行量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于水西門地區(qū),這不僅僅體現(xiàn)在南北方向,東西向也是如此。

  “可以預(yù)想的是,一旦到了工作日的早晚高峰,漢中門、清涼門高架施工路段將會出現(xiàn)更嚴(yán)重的車輛積壓。”該人士說。車流滾滾

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